Vuonna 2020 ICAO hyväksyi Annex 14, osa I, Lentoasemat - lentoasemien suunnittelu ja toiminta, muutoksen 15, Aircraft Classification Rating (ACR) - Pavement Classification Rating (PCR). Muutos tuo käyttöön uuden menetelmän päällysteen kantavuuden ilmaisemiseksi ja laskemiseksi. ICAO on asettanut neljän vuoden siirtymäkauden, ja uusi menetelmä tulee voimaan 28.11.2024, korvaten nykyisen Aircraft Classification Number (ACN) - Pavement Classification Number (PCN) -menetelmän. ACR-PCR-menetelmän soveltaminen EASA:n jäsenvaltioissa on siirretty myöhempään ajankohtaan, jotta lentoasemien ja ilmailutiedotuspalvelujen tarjoajien (AISP) synkronoitu käyttöönotto olisi mahdollista.
 

Aivan kuten nykyinen ACN-PCN, uusi ACR-PCR-menetelmä on tarkoitettu vain päällysteen kantavuustietojen julkaisemiseen  ilmailutiedotuskäsikirjassa (AIP).
 

Suomi ei toistaiseksi julkaise ACR-PCR-arvoja ilmailutiedotusjärjestelmässä.